Laivapiha

Pietarsaaren ja sen ympäristön laivanrakennusperinteet ulottuvat yli 450 vuoden taakse. Vanhassa satamassa sijaitsi Pietarsaaren satama 1800-luvun puoliväliin saakka, ja alueella vallitsi vilkas merenkulkuun liittyvä yritystoiminta. Nykyään Vanha satama on suosittu virkistysalue hiekkarantoineen, kauniine metsineen, pienvenesatamineen ja historia on läsnä punaisiksi maalatuissa venevajoissa sekä Laivapihassa, jossa sijaitsevat galeassi Jacobstads Wapen ja sotakorvauskuunari Vega.

Laivapihalla Pietarsaaressa sijaitsevat galeassi Jacobstads Wapen ja sotakorvauskuunari Vega. Alue toimii sekä toimivana telakkana että museona. Täällä vaalitaan ja esitellään paikallista merellistä kulttuurihistoriaa, perinteistä puulaivojen rakentamista ja Suomen sotakorvaushistoriaa.

Kaksimastoinen galeassi Jacobstads Wapen rakennettiin 1760-luvulla Fredrik Henrik af Chapmenin piirustusten mukaan. Kun alus laskettiin vesille vuonna 1767, se oli yksi yli tuhannesta purjelaivasta, jotka rakennettiin alueella vuosisatojen aikana. Jacobstads Wapen oli ensimmäinen Pietarsaaresta ulkomaille purjehtinut alus purjehdusvapauden myöntämisen jälkeen vuonna 1765. Alkuperäiset piirustukset ovat yhä tallessa Pietarsaaren museon arkistossa.

Galeassin kopion rakentaminen aloitettiin vuonna 1988 ja se laskettiin vesille 12. heinäkuuta 1992. Vesillelasku tapahtui aurinkoisessa kesäsäässä suuren yleisön läsnä ollessa. Neitsytmatka tehtiin vuonna 1994. Alus teki yleisöpurjehduksia Perämerellä ja toimi Pietarsaaren kaupungin symbolina. Se osallistui muun muassa Pietarin 300-vuotisjuhliin vuonna 2003. Vuonna 2005 havaittiin, että aluksen laudoissa oli lahovaurioita, mikä johti korjaustöihin.

Sotakorvauslaiva Vega on kolmimastoinen kuunari, rakennettu puusta ja varustettu kuunarialuksena. Se toimitettiin Neuvostoliitolle vuonna 1952 osana raskaita sotakorvauksia, jotka Suomelle määrättiin jatkosodan jälkeen. Jarl Lindblom laati piirustukset 91 kuunarille, jotka kuuluivat sotakorvauksiin. Vega toimi koulutusaluksena tuleville merimiehille ja sen kotisatama oli Tallinnassa.

Vega poistettiin käytöstä vuonna 1979 ja nostettiin telakalle vuonna 1986. Eesti Meremuseum aikoi kunnostaa sen, mutta työt eivät koskaan kunnolla alkaneet. Alus oli huonosti suojattu ja alkoi rapistua. Tutkimusten ja neuvottelujen jälkeen Eesti Meremuseumin kanssa Pietarsaaren Vanha Satama Oy päätti perustaa säätiön, joka rekisteröitiin 3. kesäkuuta 1996 nimellä Vega-säätiö.

Kuunari sijaitsee omassa hallissaan ja esittelee aikansa osaamista rakentaa kotimaisesta puusta innovatiivisin materiaalein ja tuotantotekniikoin. Yksi käytetyistä tekniikoista oli liimapuumenetelmä. Turun telakalla, jossa Vega rakennettiin, käytettiin myös liukuhihnatekniikkaa. Molemmat tekniikat toi Yhdysvalloista Jarl Lindblom. Vegaa kunnostetaan yhä. Kesäisin alukseen voi tutustua Laivapihalla arkipäivisin ja muina aikoina sopimuksen mukaan.