Skeppsgården

Galeasen Jacobstads Wapen

Upptäck Jacobstads Wapen, en replika av ett 1700-tals fartyg.

Den tvåmastade galeasen Jacobstads Wapen byggdes på 1760-talet enligt ritningar av Fredrik Henrik af Chapman. När galeasen sjösattes 1767, var den en i raden av de över tusen segelfartyg som genom århundradena byggdes häromkring. Jacobstads Wapen var det första fartyg från Jakobstad som efter seglationsfriheten 1765 seglade utomlands. Originalritningarna finns fortfarande bevarade i Jakobstads museums arkiv.

En kopia av galeasen började byggas 1988 och sjösattes den 12 juli 1992. Sjösättningen skedde i strålande sommarväder och med en stor publik närvarande. Skeppet jungfruresa ägde rum 1994. Skeppet gjorde publika seglatser i Bottenviken och användes som en symbol för staden Jakobstad. Bland annat deltog det i 300-årsfirandet av Sankt Petersburg år 2003. År 2005 upptäcktes att borden i skeppet hade fått rötskador, vilket ledde till att skeppet behövde genomgå diverse reparationsarbeten.

Skonaren Vega

Kom och se Vega, det mäktiga segelfartyget från efterkrigstiden, unikt utställt i tre olika stadier – från nybygge till förfall och återuppbyggnad.

Krigsskadeståndsfartyget Vega är en tremastad skonare, byggd i trä och riggad som skonertskepp. Det levererades 1952 till Sovjetunionen som en del av det tunga krigsskadestånd, som ålades Finland som villkor för fred efter fortsättningskriget. Jarl Lindblom gjorde ritningarna för de 91 skonare som ingick i krigsskade-ståndet. Vega användes som skolningsfartyg för blivande sjömän och hade sin hemmahamn i Tallinn. Vega togs ur bruk 1979 och togs upp på slip 1986. Eesti Meremuseum hade för avsikt att sanera henne, men arbetet kom aldrig igång på allvar. Skonaren var dåligt skyddad och började förfalla. Efter sonderingar och underhandlingar med Eesti Meremuseum beslöt Jakobstads Gamla Hamn Ab att grunda en stiftelse, som den 3 juni 1996 registrerades med namnet Vega-stiftelsen.

Skonaren finns i en egen hall och presenteras som en representant för sin tids skicklighet att bygga fartyg av inhemskt trä med innovativa material och produktionstekniker. En av de tekniker som användes i byggandet av skonaren är limträtekniken. Vid det varv i Åbo, där Vega byggdes användes också löpande band-tekniken. Båda de här teknikerna hade Jarl Lindblom hämtat från USA. Restaureringen av Vega pågår fortfarande.

Under sommaren kan du besöka skeppet på vardagar. Du kan också boka en tid för ett besök enligt överenskommelse.