Skeppsgården

Jakobstad och den omkringliggande nejden har över 450 år gamla
skeppsbyggartradioner. I Gamla hamn låg Jakobstads hamn fram till
1800-talets mitt med ett sjudande företagsliv kring den viktiga
sjöfarten. Idag är Gamla hamn främst ett omtyckt rekreationsområde med
sandstrand, vacker skog, småbåtshamn och historien närvarande i de
rödmålade båthusen och Skeppsgården med galeasen Jakobstads Wapen och
krigsskadeståndsskonaren Vega.

På Skeppsgården i Jakobstad finns galeasen Jacobstads Wapen och
krigsskadeståndsskonaren Vega. Området är både ett fungerande båtvarv
och ett museum. Här värnar vi om och åskådliggör den lokala maritima
kulturhistorien, det traditionella byggandet av träfartyg och Finlands
krigsskadeståndshistoria.

Den tvåmastade galeasen Jacobstads Wapen byggdes på 1760-talet enligt
ritningar av Fredrik Henrik af Chapman. När galaesen sjösattes 1767, var
den en i raden av de över tusen segelfartyg som genom århundadena
byggdes häromkring. Jacobstads Wapen var det första fartyg från
Jakobstad som efter seglationsfriheten 1765 seglade utomlands.
Originalritningarna finns fortfarande bevarade i Jakobstads museums
arkiv.

En kopia av galeasen började byggas 1988 och sjösattes den 12 juli
1992. Sjösättningen skedde i strålande sommarväder och med en stor
publik närvarande. Skeppet jungfruresa ägde rum 1994. Skeppet gjorde
publika seglatser i Bottenviken och användes som en symbol för staden
Jakobstad. Bland annat deltog det i 300-årsfirandet av Sankt Petersburg
år 2003. År 2005 upptäcktes att borden i skeppet hade fått rötskador,
vilket ledde till att skeppet behövde genomgå diverse
reparationsarbeten.

Krigsskadeståndsfartyget Vega är en tremastad skonare, byggd i trä och
riggad som skonertskepp. Det levererades 1952 till Sovjetunionen som en
del av det tunga krigsskadestånd, som ålades Finland som villkor för
fred efter fortsättningskriget. Jarl Lindblom gjorde ritningarna för de
91 skonare som ingick i krigsskadeståndet. Vega användes som
skolningsfartyg för blivande sjömän och hade sin hemmahamn i Tallinn.
Vega togs ur bruk 1979 och togs upp på slip 1986. Eesti Meremuseum hade
för avsikt att sanera henne, men arbetet kom aldrig i gång på allvar.
Skonaren var dåligt skyddad och började förfalla. Efter sonderingar och
underhandlingar med Eesti Meremuseum beslöt Jakobstads Gamla Hamn Ab att
grunda en stiftelse, som den 3 juni 1996 registrerades med namnet
Vega-stiftelsen.

Skonaren finns i en egen hall och presenteras som en representant för
sin tids skicklighet att bygga fartyg av inhemskt trä med innovativa
material och produktionstekniker. En av de tekniker som användes i
byggandet av skonaren är limträtekniken. Vid det varv i Åbo, där Vega
byggdes användes också löpande band-tekniken. Båda de här teknikerna
hade Jarl Lindblom hämtat från USA. Restaureringen av Vega pågår
fortfarande. På somrarna har man möjlighet att bekanta sig med skeppet
vid Skeppsgården på vardagar och på andra tider enligt överenskommelse.